GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - PONTIAC TRANS SPORT
Mehr von GDWPreisverlauf (Stand 09.11.2026)
Der Preis dieses Angebots hat sich seit 03.08.2026 (98 Tage Aufzeichnung) kaum verändert und lag zwischen 304,49 € und 304,49 €.
Aktuell kostet es 304,49 €.
Produktbeschreibung
Durch Robustheit und einen geringen Preis zeichnet sich die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf des Herstellers GDW aus. Sie passt auf Ihren PONTIAC TRANS SPORT und ist eine preisgünstige Wahl, die sich durch ihre Haltbarkeit auszeichnet. Die einfache und preisgünstige Anhängerkupplung System T43 von GDW ist starr geschraubt und für den PONTIAC TRANS SPORT entwickelt worden. Typisch für dieses System wie für alle starren Anhängerkupplungen ist dabei eine Auslegung auf lange Haltbarkeit bei Dauernutzung. Diese Anhängekupplung ist bis zu einer Stützlast von 75 kg geprüft. Der Hersteller GDW gibt einen D-Wert von 8.7 kN an. Für diese Anhängerkupplung ist ein eigenes TÜV-Gutachten nötig. Dieses wird nach der Bestellung automatisch beantragt. Ihre AHK wird dabei mit einer spezifischen Prüfnummer versehen, die auf dem Typenschild notiert wird. Es ist erforderlich die nachgerüstete PONTIAC TRANS SPORT Anhängerkupplung einem Sachverständigen zur Einzelabnahme vorzuführen. Nach erfolgter Prüfung muss die Kupplung in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für diese Kupplung erforderlich, jedoch nur im nicht sichtbaren Bereich. Diese PONTIAC TRANS SPORT Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie „Fahrradträger“. Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers GDW. Bei der Tauchlackierung einer Anhängerkupplung wird diese in einen besonders widerstandsfähigen Lack getaucht, der sie nachhaltig vor Korrosion schützt. Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen. Wenn Sie rückwärtsfahren oder einparken, können die Sensoren der Einparkhilfe durch den Kugelkopf der starren AHK gestört werden. Der Kugelkopf liegt im Messbereich der Sensoren und wird so zum gleichbleibenden Hindernis.