Oris Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - FORD FIESTA VI

Oris Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - FORD FIESTA VI

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Produktbeschreibung

Durch Robustheit und einen geringen Preis zeichnet sich die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf des Herstellers Oris aus. Sie passt auf Ihren FORD FIESTA VI und ist eine preisgünstige Wahl, die sich durch ihre Haltbarkeit auszeichnet. Simpel in der Auführung, günstig im Preis und haltbar - das ist unsere starre geschraubte Oris Anhängerkupplung System ASP für Ihren FORD FIESTA VI. Wie alle starren Anhängerkupplungen liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung. Eine Anhängelast von maximal 1150 kg sowie eine Stützlast von 50 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der Hersteller Oris gibt einen D-Wert von 6.5 kN an. Bei der Montage dieser Anhängerkupplung muss der Stossfänger im nicht sichtbaren Bereich ausgeschnitten werden. In der Montageanleitung finden Sie sowohl eine Schnittvorlage als auch die Ausschneidemaße des Stoßfängers. In unserer Kategorie „Fahrradträger“, finden Sie auch für Ihre FORD FIESTA VI Anhängerkupplung passende Transportlösungen. Wir liefern Ihnen diese Anhängerkupplung in Erstausrüsterqualität vom Premiumhersteller Oris zum garantiert besten Preis. Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers Oris. Diese Anhängerkupplung ist KTL-beschichtet. Bei diesem elektrochemischen Beschichtungsverfahren werden moderne und umweltverträgliche wassergelöste Epoxidharze mittels einer elektrischen Spannung auf die Metalloberfläche aufgebracht und bei Temperaturen von ca. 200°C eingebrannt. Die KTL Beschichtung gilt als hochmoderner und äußerst effektiver Korrosionsschutz, die eine sehr hochwertige und glatte Oberfläche erzeugt. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch. Es ist möglich, dass sich der Kugelkopf der Anhängerkupplung im Erfassungsbereich der Sensoren der Einparkhilfe befindet und dadurch als ständiges Hindernis bei Rückwärtsfahrt erkannt wird.