Oris Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - FORD S-MAX

Oris Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - FORD S-MAX

Mehr von Oris
348,99 €
inkl. MwSt. · zzgl. Versandkosten
Aktuell der günstigste Preis der letzten 30 Tage

Produktbeschreibung

Preisbewusste Fahrer eines FORD S-MAX bevorzugen die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf. Sie wird von Oris hergestellt und steht für lange Haltbarkeit und einen attraktiven Preis. Unsere starre geschraubte Oris Anhängerkupplung System ASP ist preisgünstig in der Anschaffung, sehr langlebig und unkompliziert. Bei diesem Modell für Ihren FORD S-MAX liegt das Augenmerk wie bei allen starren Anhängerkupplungen auf der sehr guten Haltbarkeit bei häufigem Gebrauch. Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 100 kg und eine Anhängelast von bis zu 2350 kg aushält. Der maximale D-Wert liegt laut Oris bei 12.11 kN. Diese Kupplung setzt voraus, dass der Stoßfänger außerhalb des sichtbaren Teils ausgeschnitten wird. Die vorgegebenen Schnittmaße und Schnittmuster sind in der Gebrauchsanweisung zu finden. In unserer Kategorie „Fahrradträger“, finden Sie auch für Ihre FORD S-MAX Anhängerkupplung passende Transportlösungen. Der prämierte Hersteller Oris gewährleistet Anhängerkupplungen in Erstausstatterqualität zu einem guten Preis. Die bestellte Ware enthält eine umfangreiche Montageanleitung von Oris. Ein neuartiges, elektrochemisches KTL-Verfahren beschichtet die Metalloberfläche einer Anhängerkupplung mit Epoxidharzen, um sie vor Korrosion zu schützen und ein erstklassiges glattes Äußeres zu erhalten. Diese wassergelösten Epoxidharze sind unbedenklich für die Umwelt. Sie haften durch elektrische Spannung an der Oberfläche und werden dann bei etwa 200°C eingebrannt. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch. Der Kugelkopf der starren AHK kann die Sensoren der Einparkhilfe beeinflussen. Wenn der Kugelkopf im Erfassungsraum liegt, kann er eine permanente Behinderung beim Rückwärtsfahren sein.