Westfalia Anhängerkupplung starr mit angeschweißtem Kugelkopf - MERCEDES-BENZ VITO Bus

Westfalia Anhängerkupplung starr mit angeschweißtem Kugelkopf - MERCEDES-BENZ VITO Bus

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Produktbeschreibung

Die Anhängerkupplung wird von Westfalia hergestellt und überzeugt Vielnutzer und Preisbewusste. Denn diese starre Anhängerkupplung mit geschweißtem Kugelkopf passt an Ihren MERCEDES-BENZ VITO Bus und steht für Haltbarkeit und einen günstigen Preis. Einfach, preiswert und haltbar - das ist unsere starre geschweißte Westfalia F10 Anhängerkupplung. Wie alle starren Anhängerkupplungen liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2200 kg und eine Stützlast von 75 kg ausgerichtet. Der Hersteller Westfalia gibt einen D-Wert von 11.9 kN an. Eine nachgerüstete MERCEDES-BENZ VITO Bus Anhängerkupplung, die ein Prüfzeichen EC 0174 hat, muss weder von einem Fachmann überprüft, noch in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Der Stoßfänger muss im sichtbaren Bereich ausgeschnitten werden. Die vorgegebenen Schnittmaße und Schnittmuster sind in der Gebrauchsanweisung zu finden. Besuchen Sie doch auch unsere Kategorie "Fahrradträger", da diese MERCEDES-BENZ VITO Bus Anhängerkupplung geeignet ist um einen Fahrradträger zu transportieren. Hohe qualitative Standards garantiert zum besten Preis. Diese Anhängerkupplung von Westfalia verwendet MERCEDES-BENZ zur Erstausrüstung. Nutzen Sie die Einbauerfahrungen unserer Kunden: Rameder stellt auf dieser Homepage eine Dokumentation des Einbaus zur Verfügung, die Ihnen hilft, die Einbauzeit dieser Kupplung deutlich zu verringern. Zusätzlich bleibt Ihnen die offizielle Herstelleranleitung, die dem Produkt beigefügt wird. Die KTL-Beschichtung einer Anhängerkupplung beugt Korrosion effektiv vor und sorgt für eine perfekte und ebenmäßige Oberfläche. Während dieses modernen, elektrochemischen Verfahrens werden unter Elektrospannung umweltschonende und wassergelöste Epoxidharze auf die metallene Oberfläche aufgetragen. Anschließend erfolgt ein Brennprozess bei ungefähr 200°C. Wenn Sie rückwärtsfahren oder einparken, können die Sensoren der Einparkhilfe durch den Kugelkopf der starren AHK gestört werden. Der Kugelkopf liegt im Messbereich der Sensoren und wird so zum gleichbleibenden Hindernis. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch.