GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - HONDA PRELUDE IV

GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - HONDA PRELUDE IV

Mehr von GDW
347,49 €
inkl. MwSt. · zzgl. Versandkosten
Aktuell der günstigste Preis der letzten 30 Tage

Produktbeschreibung

Durch Robustheit und einen geringen Preis zeichnet sich die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf des Herstellers GDW aus. Sie passt auf Ihren HONDA PRELUDE IV und ist eine preisgünstige Wahl, die sich durch ihre Haltbarkeit auszeichnet. Schlicht, günstig und haltbar - das ist die starre geschraubte GDW Anhängerkupplung, System T43 für Ihren HONDA PRELUDE IV. Wie bei alle starren Anhängerkupplungen, liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung. Einer Stützlast von 50 kg hält diese Anhängerkupplung stand. Der maximale D-Wert liegt laut GDW bei 6 kN. Für diese Anhängerkupplung ist ein eigenes TÜV-Gutachten nötig. Dieses wird nach der Bestellung automatisch beantragt. Ihre AHK wird dabei mit einer spezifischen Prüfnummer versehen, die auf dem Typenschild notiert wird. Es ist erforderlich die nachgerüstete HONDA PRELUDE IV Anhängerkupplung einem Sachverständigen zur Einzelabnahme vorzuführen. Nach erfolgter Prüfung muss die Kupplung in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Um die Kugelstange der AHK zu montieren, ist es nicht nötig, den Stoßfänger auszuschneiden. Diese HONDA PRELUDE IV Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie „Fahrradträger“. Die bestellte Ware enthält eine umfangreiche Montageanleitung von GDW. Diese Anhängerkupplung wurde tauchlackiert. Bei der Tauchlackierung werden Anhängerkupplungen in einem speziellen und strapazierfähigen Lack getaucht, der die AHK gegen Korrosion schützt. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch. Wenn Sie rückwärtsfahren oder einparken, können die Sensoren der Einparkhilfe durch den Kugelkopf der starren AHK gestört werden. Der Kugelkopf liegt im Messbereich der Sensoren und wird so zum gleichbleibenden Hindernis.