GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - KIA CLARUS Kombi

GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - KIA CLARUS Kombi

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Produktbeschreibung

Diese starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf für Ihren KIA CLARUS Kombi wird von dem Markenhersteller GDW produziert. Durch die Langlebigkeit und den günstigen Preis ist diese starre Anhängerkupplung für Preisbewusste bzw. Vielnutzer die richtige Wahl. Schlicht, günstig und haltbar - das ist die starre geschraubte GDW Anhängerkupplung, System T43 für Ihren KIA CLARUS Kombi. Wie bei alle starren Anhängerkupplungen, liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung. Einer Stützlast von 75 kg hält diese Anhängerkupplung stand. Der D-Wert ist mit 8.6 kN von GDW angegeben. Für diese Anhängerkupplung ist ein eigenes TÜV-Gutachten nötig. Dieses wird nach der Bestellung automatisch beantragt. Ihre AHK wird dabei mit einer spezifischen Prüfnummer versehen, die auf dem Typenschild notiert wird. Die Anhängerkupplung für Ihren KIA CLARUS Kombi kann erst nach einer Prüfung in die Fahrzeugpapiere aufgenommen werden. Die Kupplung muss deshalb einem Gutachter am Fahrzeug montiert vorgeführt werden. Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für diese Kupplung erforderlich, jedoch nur im nicht sichtbaren Bereich. In der Montageanleitung finden Sie sowohl eine Schnittvorlage als auch die Ausschneidemaße des Stoßfängers. Diese KIA CLARUS Kombi Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie „Fahrradträger“. Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers GDW. Diese Anhängerkupplung wurde tauchlackiert. Bei der Tauchlackierung werden Anhängerkupplungen in einem speziellen und strapazierfähigen Lack getaucht, der die AHK gegen Korrosion schützt. Hinweise und Vorschriften des Herstellers bezüglich der Nachrüstung von Anhängerkupplungen sind im Fahrzeughandbuch nachzulesen. Es ist möglich, dass sich der Kugelkopf der Anhängerkupplung im Erfassungsbereich der Sensoren der Einparkhilfe befindet und dadurch als ständiges Hindernis bei Rückwärtsfahrt erkannt wird.