VIGOR Standard-Radlager / Radnaben Demontage / Montage Satz, 23-tlg., Anzahl Werkzeuge: 23

Produktbeschreibung

Arbeitszeit: circa 20 bis 30 Minuten je SeiteEffektive Methode zur Demontage von Radnaben. Empfehlung: Verwendung Radlager Satz V4598. Satz funktioniert auch bei Achsschenkeln mit unebenen und begrenzten Flächen

Deutliche Zeitersparnis zu bisherigen SystemenIn Verbindung mit Hydraulikzylinder oder manueller Spindel

Wechseln des Radlagers direkt am Fahrzeug bei minimalem Zeitaufwand

Kein Ausbau von ABS-Geber, Achsschenkel, Federbein oder Spurstangengelenk

Radeinstellung oder Bremsentlüftung nicht erforderlich

Alle Teile sind für die heute auf dem Markt befindlichen Radlagergrößen angepasst

Montagescheiben haben eine Führung und sind zweiseitig verwendbar

Montagescheiben mit Ø 62 - 83 mm und Nabenscheiben 34 - 60 mm sind enthalten, die Lagerschale ist für Radlager bis 92 mm Ø geeignet Inklusive Multibox

Leichtgewichtige Kunststoff-BoxMaximale Belastbarkeit: 90 kg

Modulares SystemAufeinander aufbauendes, modulares Werkzeug-System! Die Traverse als Grundkörper ist universell einsetzbar und mit allen Druckfüßen aus dem VIGOR Produkt Sortiment zu kombinieren. Die Traverse ist zusätzlich mit einem Innengewinde versehen, sodass der Zylinder eingeschraubt werden kann, um so Druckarbeiten durchführen zu können (z.B. Ausdrücken der Antriebswelle). Alle Einbau- sowie Ausbau-Druckfußpaare sind an der Traverse in der Breite individuell verstellbar und anpassbar. Diese Flexibilität gewährleistet, in Kombination mit dem korrekten Druckfußpaar, einen universellen Werkzeugsatz für alle derzeit auf dem Markt erhältlichen Radlagertypen

Standard-Radlager der Generation 1 sind gepresste Radlager mit separater Radnabe, also zweiteilig. Dieser Typ Radlager wird seit Jahren in Fahrzeugen verbaut. Bei der Demontage wird zuerst die Nabe demontiert und im zweiten Schritt das Lager. Die Montage wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt

Einlagenmaß / Schubladengröße: M (282 x 393 mm)