Frequenzumrichter 1,5 kW 220 V einphasiger und dreiphasiger Eingang dreiphasiger Ausgang 220 V Strom 7 A Drehzahlregelung grau für Pumpe und Motor

Produktbeschreibung

Frequenzumrichter 1,5 kW 220 V einphasiger und dreiphasiger Eingang dreiphasiger Ausgang 220 V Strom 7 A Drehzahlregelung grau für Pumpe und Motor Der Frequenzumrichter mit 1,5 kW Leistung dient der stufenlosen Regelung der Drehzahl von dreiphasigen Motoren. Er wird aus einem 220 V Netz gespeist, wobei der Eingang sowohl einphasig als auch dreiphasig angeschlossen werden kann, und liefert am Ausgang dreiphasige Spannung von 220 V für den Motor. Der Ausgangsstrom beträgt 7 A. Damit können Sie dreiphasige Maschinen auch dort starten, wo nur eine gewöhnliche Phase verfügbar ist. Auf der Vorderseite befindet sich ein Display mit Tasten und einem Drehregler, das Gehäuse ist hellgrau mit einem gerippten Kühlkörper. Eigenschaften: 1,5 kW Leistung — Steuerung der Drehzahl kleinerer dreiphasiger Motoren. 220 V Versorgung — einphasiger und dreiphasiger Eingang. Dreiphasiger Ausgang 220 V — Versorgung des Motors an den Klemmen U, V und W. Ausgangsstrom 7 A — Betriebsstrom des Umrichters. Stufenlose Drehzahlregelung — Änderung der Motordrehzahl nach Bedarf. Drehregler — schnelles Einstellen der Frequenz direkt am Panel. LED-Display — Anzeige der Betriebswerte. Steuertasten — PRG/ESC, RD/WT, MF.K/REV, RUN und STOP/RESET. Statusanzeigen — FLT, REV, RUN, PWR und Einheiten Hz, A und V. Kommunikationsport — RJ-Anschluss und Klemmenblock zur Steuerung. Gerippter Kühlkörper — seitliche Flächen zur Wärmeabfuhr. Graue Farbe — hellgraues Gehäuse mit Montageschrauben. Packungsinhalt: 1x Frequenzumrichter Der Umrichter eignet sich für Pumpen, Ventilatoren, Förderanlagen, Werkzeugmaschinen und andere Geräte mit dreiphasigen Motoren, bei denen Sie die Drehzahl stufenlos regeln müssen. Einphasiger und dreiphasiger Eingang 220 V mit dreiphasigem Ausgang ermöglicht den Betrieb eines dreiphasigen Motors auch in Objekten ohne dreiphasigen Anschluss. Stufenlose Drehzahlregelung schont die Mechanik und den Verbrauch und passt den Betrieb des Motors an die aktuelle Last an. Der Drehregler und die Tasten auf dem Frontpanel erleichtern die Einstellung und Bedienung. Der gerippte Kühlkörper an der Seite leitet auch bei längeren Betriebszeiten die Wärme ab.