Continental AERO 111 Rennradreifen 32-622 Tubeless Ready

Produktbeschreibung

Continental AERO 111 TR 32-622 – aerodynamischer Rennradreifen für das Vorderrad. Der Continental AERO 111 in 32-622 erweitert das aerodynamisch ausgerichtete Rennradreifen-Konzept um eine breitere Ausführung für anspruchsvolle Straßenbedingungen und lange, schnelle Ausfahrten. Der Reifen wurde speziell für den Einsatz am Vorderrad entwickelt und verbindet ein aerodynamisch optimiertes Profildesign mit einer 32 mm breiten Tubeless-Ready-Konstruktion.. Entwickelt für kontrollierte Aerodynamik am Vorderrad. Charakteristisch für den AERO 111 sind 48 präzise ausgeformte Vertiefungen in der Lauffläche. Continental bezeichnet diese als Vortex-Generatoren. Sie beeinflussen die Luftströmung rund um Reifen und Felge gezielt und verzögern das Ablösen des Luftstroms vom Laufrad. Dadurch wird der aerodynamische Widerstand des gesamten Reifen-Laufrad-Systems reduziert und gleichzeitig der sogenannte Segeleffekt bei unterschiedlichen Anströmwinkeln unterstützt.. Besonders bei wechselnden Windrichtungen soll dieses Konzept eine kontrolliertere aerodynamische Wirkung ermöglichen. Der Reifen entstand in Zusammenarbeit mit Swiss Side und DT Swiss und wurde als speziell auf das Vorderrad abgestimmter Rennradreifen entwickelt.. 32 mm Breite für schnelle Fahrten auf anspruchsvollen Straßen. Mit der Dimension 32-622 bietet Continental den AERO 111 erstmals in einer 32-mm-Ausführung an. Die größere Reifenbreite richtet sich an Rennradfahrer, die aerodynamische Eigenschaften mit zusätzlichem Fahrkomfort auf raueren oder anspruchsvolleren Straßenoberflächen verbinden möchten.. Die ETRTO-Bezeichnung 32-622 beschreibt eine nominelle Reifenbreite von 32 mm und einen Reifeninnendurchmesser von 622 mm. Diese Dimension wird im Rennradbereich auch als 700x32C bezeichnet.. BlackChili Compound für Rollverhalten und Grip. Für die Lauffläche verwendet Continental sein rennorientiertes BlackChili Compound. Die Gummimischung ist auf einen geringen Rollwiderstand sowie zuverlässigen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn ausgelegt. Damit übernimmt der 32-622 AERO 111 eine zentrale Technologie aus Continentals leistungsorientiertem Rennradreifen-Programm.. Vectran Breaker als Pannenschutz. Unter der Lauffläche kommt der Vectran Breaker zum Einsatz. Vectran ist eine hochfeste Faser, die Continental als Schutzlage gegen das Eindringen scharfkantiger Fremdkörper verwendet. Die Technologie wird …