Bootsrad aus Edelstahl mit schwarzem Schaumstoff und drehbarem Ball Durchmesser 280 mm Nabe 17 bis 19 mm Neigung 28 Grad für Boot Yacht und Schlauchboot

Produktbeschreibung

Bootsrad aus Edelstahl mit schwarzem Schaumstoff und drehbarem Ball Durchmesser 280 mm Nabe 17 bis 19 mm Neigung 28 Grad für Boot Yacht und Schlauchboot Dieses Bootsrad ist aus Edelstahl gefertigt und der Kranz ist mit schwarzem Schaumstoff überzogen, um einen bequemen und festen Griff zu gewährleisten. Die Fünfspitzkonstruktion verbindet Korrosionsbeständigkeit mit einem angenehmen Griff, auch bei Nässe. Es beinhaltet einen drehbaren Ball für einhändiges Steuern, der das schnelle Drehen des Rades beim Manövrieren erleichtert. Das Rad hat einen Durchmesser von 280 mm und eine Neigung des Kranzes von 28 Grad für eine bequeme Handposition. Das Rad eignet sich als Ersatz oder Ergänzung für die Steuerung von Motorbooten, Yachten und Fischerbooten. Die wichtigsten Eigenschaften: Material — Edelstahl mit Schaumstoffüberzug des Kranzes für festen Griff Drehbarer Ball — zusätzlicher Ball für bequemes einhändiges Steuern Abmessungen — Durchmesser 280 mm und Neigung des Kranzes 28 Grad Nabe — konischer Nabenöffnung 17 bis 19 mm zur Montage auf der Welle Griff — weicher schwarzer Schaumstoff, angenehm zu berühren, auch bei Nässe Mitte — schwarze Nabenabdeckung, die die Befestigung am Steuerstand verdeckt Verwendung — geeignet für Motorboot, Yacht und Fischerboot Packungsinhalt: 1x Bootsrad 1x drehbarer Ball 1x Nabenabdeckung Das Edelstahlrad mit Schaumstoffkranz und drehbarem Ball vereint eine robuste Konstruktion mit bequemer Bedienung. Dank der Korrosionsbeständigkeit hält es langfristiger Nutzung in salzwasserhaltigen und feuchten Umgebungen stand. Die konische Nabe mit den Abmessungen 17 bis 19 mm ermöglicht die Montage auf gängigen Steuerwellen. Der drehbare Ball und die Neigung des Kranzes von 28 Grad sorgen für einfaches Steuern, auch bei schnellem Manövrieren. Das komplette Rad dient als Ersatz für ein abgenutztes Rad oder als Ergänzung beim Bau oder der Anpassung der Steuerung.